نوشتهٔ پیشتاز | 2024-10-29

ادارهٔ صنعت و امنیت وزارت بازرگانی ایالات متحده روز ۳۰ مهرماه شش شرکت چینی را به‌دلیل «فعالیت‌های مغایر با امنیت ملی و سیاست خارجی ایالات متحده» تحریم کرد.

این اقدام جزء مجموعهٔ گسترده‌تری از تحریم‌ها بود که به موجب آن نهادهایی در مصر، پاکستان و امارات متحدهٔ عربی نیز هدف گرفته شدند.

در مجموع، این اداره نام ۲۶ نهاد را که به نقض ابزارهای کنترل صادرات، دست داشتن در برنامه‌های تسلیحاتی نگران‌کننده و دور زدن ابزارهای کنترل صادرات و تحریم‌های آمریکا علیه روسیه و ایران متهم بوده‌اند، به فهرست سیاه افزود.

این اداره در بیانیه‌ای اعلام کرد نام شش شرکت چینی به‌دلیل تهیهٔ اقلامی با منشأ آمریکایی در پشتیبانی از مدرن‌سازی ارتش چین و به‌دلیل «رفتارهای مسامحه‌کارانه و گریزجویانه در بررسی‌های کاربرد نهایی» به فهرست سیاه افزوده شده است.

ادارهٔ صنعت و امنیت گفت این شرکت‌ها به «تهیهٔ اقلامی با منشأ آمریکایی برای برنامه‌های ایران در زمینهٔ سلاح‌های کشتار جمعی و هواگردهای بدون سرنشین (پهپاد)» نیز متهم هستند.

آلن اف اِستِوِز، معاون وزیر صنعت و امنیت، گفت: «ما برای دفاع از امنیت ملی ایالات متحده در برابر عوامل خرابکاری که به‌دنبال دوز زدن تحریم‌ها و ابزارهای کنترل صادرات ایالات متحده هستند هشیاریم.»

او گفت این تحریم‌ها «پیامی است برای عوامل بدخواه که اگر ابزارهای کنترلی ما را نقض کنند، بهایش را خواهند پرداخت».

تسهیل حملات حوثی‌ها

طبق گزارش پلیتیکو به‌تاریخ ۳۰ مهرماه، این اقدام «نشان‌دهندهٔ شبکهٔ پیچیده‌ای از زنجیره‌های تأمین جهانی است که مسکو و تهران برای دور زدن تحریم‌های غربی و محدودیت‌های صادراتی و در رقابت برای تقویت ارتش‌های خود به‌کار می‌گیرند.

پیش از این اقدام ادارهٔ صنعت و امنیت برای تحریم چند شرکت، وزارت خزانه‌داری ایالات متحده نیز روز ۱۱ مهرماه از تحریم‌های خود علیه عوامل کلیدی تدارک و تأمین در ایران و چین که در زمینهٔ تولید، نگهداری و استقرار موشک‌ها و پهپادهای پیشرفته به حوثی‌ها کمک کرده‌اند، پرده‌برداری کرد.

وزارت خزانه‌داری آمریکا گفت حوثی‌ها از شبکه‌ای از شرکت‌های بین‌المللی لجستیک و کشتی‌رانی برای انتقال قطعات نظامی از تأمین‌کنندگان در کشورهای ثالث به نیروهای خود در یمن بهره می‌گیرند.

خزانه‌داری آمریکا گفت آنها این اقلام را از تعدادی شرکت مستقر در چین تهیه می‌کنند، از جمله شرکت لجستیک و کشتی‌رانی بین‌المللی شنژن بویو امپورتس اند اکسپورتس کمپانی لیمیتد، که ارسال چند محموله به حوثی‌ها را تسهیل کرده است.

تحلیلگران می‌گویند چین یکی از ذینفعان کلیدی اقدامات حوثی‌های مورد حمایت ایران در انجام حملات آنها در دریای سرخ به‌شمار می‌رود، چرا که شرکت‌های کشتی‌رانی چینی به‌لطف «رابطهٔ خاصی» که با این گروه شبه‌نظامی دارند، با مصونیت تقریباً کامل فعالیت می‌کنند.

در دی‌ماه سال گذشته، حوثی‌ها به کشتی‌های چینی و روس قول تردد امن در دریای سرخ دادند -- گرچه بعداً کشتی‌های مرتبط با همین دو کشور را نیز احتمالاً به‌اشتباه با موشک زدند.

حتی در این شرایط نیز با حملات گزینشی حوثی‌ها، کشتی‌های چینی فرصت یافته‌اند تا در مقایسه با کشتی‌های دیگر کشورها با وقفهٔ کمتری در دریای سرخ تردد کنند.