نوشتهٔ عمر | 2025-04-12

در حالی که اکثر شرکت‌ های هواپیمایی جهان چند دهه است که هواپیماهای جامبو جت معروف بوئینگ ۷۴۷ را از رده خارج کرده‌اند، یک فروند از این هواپیماها که ۳۵ سال از عمر آن می‌گذرد همچنان برای ماهان ایر ایران کار می‌کند. این هواپیما نخستین بار در مرداد ۱۳۶۹ به پرواز درآمد.

این هواپیما، که گمان می‌رود قدیمی‌ترین هواپیمای مسافربری ۷۴۷ مشغول به‌کار در نوع خود باشد، به‌رغم آنکه مدت‌ها بیش از طول عمر مورد انتظار خود کار کرده است به پرواز خود ادامه می‌دهد. فعالیت این هواپیما عمدتاً به حریم هوایی ایران محدود است.

عباس، شهروند ۳۶ سالهٔ ساکن تهران، می‌گوید که چهار سال پیش سوار بر این هواپیما به سوریه رفته است.

او که به‌دلیل نگرانی‌های امنیتی فقط نام کوچک خود را بیان کرد، به پیشتاز گفت: «این هواپیما بسیار قدیمیبود و در طول پرواز تکان‌های شدیدی داشت که واقعاً سبب نگرانی مسافران شد.»

او گفت شرایط درون کابین «به‌شدت ناامیدکننده» بود و این پرواز نگرانی‌های جدی امنیتی به‌همراه داشت. او با «فاجعه‌بار» توصیف کردن این تجربه، تأکید کرد که دیگر هرگز با این هواپیما پرواز نخواهد کرد.

او افزود: «تقریباً همهٔ هواپیماهای فعال در ایران ناایمن هستند و هر بار که از زمین بر‌می‌خیزند، جان مسافران در معرض خطر قرار می‌گیرد.»

او هشدار داد: «این هواپیماها به‌شدت فرسوده‌اند و در کشورهای دیگر حتی به آنها اجازهٔ پرواز داده نمی‌شود. ناوگان هوایی ایران به‌دلیل سیاست‌های غلط جمهوری اسلامی در آستانهٔ فروپاشی قرار دارد.»

«هواپیمای مسروقه»

هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ موجود در ناوگان ماهان ایر با مشکلات دیگری هم دست به گریبان است.

در پی هشدار شرکت «بلو اسکای»، مالک و بهره‌بردار اصلی این هواپیما، دربارهٔ جعلی بودن اسناد فروش، دادگاه عالی بریتانیا حکم داد که این هواپیما به‌همراه دو فروند هواپیمای دیگر به‌طور غیرقانونی در اختیار ماهان ایر قرار گرفته‌اند.

این دادگاه با صدور دستور بازگرداندن این هواپیما، جریمه‌های مالی سنگینی را علیه ماهان ایر وضع کرد، اما این شرکت همچنان با سرپیچی از اجرای حکم دادگاه، از این هواپیماها بهره‌برداری می‌کند.

ماهان ایر، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی خصوصی ایران که در سال ۱۳۷۱ تأسیس شد، به‌دلیل پشتیبانی از سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و انتقال اسلحه به روسیه و کشورهای خاورمیانه تحت تحریم‌های آمریکا و اتحادیه اروپا قرار دارد.

علی جواهرپور، تحلیلگر روابط بین‌الملل که ساکن ترکیه است، به «پیشتاز» گفت: «ماهان ایر با استفاده از مسافرانش به‌عنوان پوشش، اسلحه و پول‌های غیرقانونی را به روسیه و خاورمیانه منتقل می‌کند.»

او افزود: «ماهان ایر دیگر یک شرکت هواپیمایی تجاری عادی نیست. این شرکت تحت پوشش پروازهای غیرنظامی، در واقع پروازهای نظامی انجام می‌دهد.»

جواهرپور با تأکید بر این که بهره‌برداری از این هواپیما، که گواهینامهٔ ایمنی معتبر ندارد و همچنان درگیر روند قضائی است، باید بی‌درنگ متوقف شود، گفت که «استفاده از هواپیمای مسروقه فقط در کشوری مانند ایران میسر است.»

جواهرپور افزود: «کشورهایی که پذیرای پروازهای ماهان ایر هستند باید روابط خود را با این شرکت هواپیمایی قطع کنند و مانع فعالیت آن در حریم هوایی‌شان شوند.» او تصریح کرد که این شرکت با به‌کارگیری هواپیماهای مسروقه و تحت تحریم، جان مسافران را به مخاطره می‌اندازد.